Ремонт системы охлаждения автомобиля
В современных автомобилях система охлаждения выполняет несколько функций:
- поддерживает температуру эксплуатации двигателя в оптимальном диапазоне;
- нагревает воздух в системе вентиляции и кондиционирования воздуха в салоне;
- охлаждает масло в системе смазки;
- охлаждает масло в АКПП.
Конструкция системы охлаждения и основные признаки неисправности
Система охлаждения автомобиля состоит из следующих основных узлов:
- радиатора системы охлаждения;
- вентилятора радиатора;
- масляного радиатора;
- термостата;
- насоса охлаждающей жидкости;
- расширительного бачка для охлаждающей жидкости;
- датчика температуры;
О том, что система охлаждения нуждается в ремонте, говорят следующие признаки:
- Перегрев двигателя, о чем сигнализирует соответствующий прибор на панели управления.
- Отсутствие или слабая эффективность обогрева салона.
- Наличие течи в радиаторе, в соединительных шлангов системы охлаждения.
- Отсутствие вращения вентилятора.
В случае обнаружения перегрева двигателя или течи в системе охлаждения, необходимо немедленно обратиться в автосервис. Перегрев двигателя может привести к его поломке:
- нарушение герметичности прокладки в головке блока цилиндра и попадания охлаждающей жидкости в цилиндры;
- заклиниванию поршня и образованию задиров на внутренней поверхности цилиндров;
- появлению трещин в двигателе.
Если вы обнаружили перегрев двигателя, необходимо немедленно прекратить движение, заглушить двигатель и открыть капот. Ни в коем случае нельзя:
- Сразу открывать пробку расширительного бачка или пробку радиатора – струя пара может обжечь руки и лицо.
- Лить воду на двигатель или заливать ее в систему охлаждения – высока вероятность образования трещин на головке блока цилиндров.
После охлаждения двигателя в течение 10-20 минут доливаем воду в систему охлаждения. Лучше сразу лить в радиатор, так как в случае поломки термостата, охлаждающая жидкость в системе есть, но она не поступает в радиатор. После этого необходимо поехать в автосервис, тщательно контролируя температуру охлаждающей жидкости.
Для того, чтобы избежать поломки системы охлаждения, чреватой очень серьезными неисправностями, мы рекомендуем вовремя и регулярно проходить техническое обслуживание. Наши опытные специалисты:
- внимательно осмотрят узлы системы охлаждения на предмет утечки охлаждающей жидкости; состояние и натяжение приводного ремня на помпу;
- произведут замену помпы;
- заменят охлаждающую жидкость;
- промоют и продуют радиатор.
Преимущества ремонта системы охлаждения автомобиля в автосервисе Car Service Pro
- Десятилетний опыт работы по сервису и ремонту систем охлаждения автомобиля.
- Работаем с любыми моделями авто.
- Предлагаем на выбор запчасти различных брендов – как оригинальные детали, так и качественные их аналоги.
- Оперативность. В случае записи на техническое обслуживание ваш автомобиль будет сразу взят в работу. При экстренном обращении, благодаря нескольким боксам, ремонт будет проведен в минимальное время. На нашем складе находится более 15 000 наименований узлов и деталей на различные авто. Поэтому, скорей всего, ремонт системы охлаждения из-за отсутствия необходимой запчасти не остановится.
- Низкие цены – на 20-30% ниже, чем в дилерских автоцентрах.
- На все работы предоставляем письменные гарантийные обязательства.
Автосервис Car Service Pro – качественно, быстро, недорого!
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
→ Какие признаки неисправности системы охлаждения?
Незначительные поломки в системе охлаждения иногда бывает трудно заметить, поэтому нужно обращать внимание на такие признаки: течь – жидкость вытекает по причине проблем с радиатором, насосом или соединительных узлов. Часто сразу понять, откуда течет сложно, поэтому проще подъехать на СТО, чтобы специалист определил место течи и устранил ее. Утечка жидкости может проходить в самой системе, это свидетельство износа уплотнителей. Если мотор начал перегреваться, в машине не работает обогреватель, с визитом на СТО затягивать не стоит.
→ Что чаще всего ломается в системе охлаждения?
Чаще всего изнашиваются уплотнители и прокладки. Они становятся причиной течи. Также могут возникнуть проблемы с механическим повреждением цилиндра и радиатора. Трещины можно заварить на начальном этапе. Если не обращать на них внимания, поврежденная часть будет нуждаться в замене. Еще одна частая причина неисправностей в системе охлаждения – неподходящий по типу или концентрации антифриз. В этом случае придется полностью заменить жидкость, предварительно промыв систему.
→ Что входит в ремонт системы охлаждения?
Зависит от ситуации и неисправности. В первую очередь диагностика. Чтобы полностью устранить проблему, нужно найти ее причину, а она иногда не так очевидна. Часто водители пригоняют на СТО авто, в системе охлаждения уже целый «букет» проблем: нужно менять антифриз, уплотнители, заклеивать незначительные трещины радиатора и насоса. Если регулярно проводить осмотр системы охлаждения и содержать ее в идеальном порядке, то на ремонт не придется тратиться вообще.
→ Как часто менять антифриз, и какой лучше заливать?
Что касается сроков замены, то есть регламентированные и внеплановые. Каждый производитель дает свои рекомендации по периодичности замены антифриза. Обычно они составляют до 3 лет эксплуатации или около 100 тыс пробега. Если в радиаторе или насосе образовалась течь и нужно долить жидкость, на СТО советуют воспользоваться возможностью и полностью ее заменить с предварительной промывкой системы охлаждения. Также есть рекомендации по периодической проверке антифриза. Если в жидкости видны посторонние частички, ее нужно заменить.
Заливать рекомендуют ту жидкость, которая использовалась производителем. Если же такой возможности нет, обратите внимание на универсальные с маркировкой G12.
→ Треснутый радиатор можно починить или нужно менять?
Главное вовремя заметить проблему. Если трещина небольшая и потеря охлаждающей жидкости незначительная, ее можно ликвидировать своими руками на пластиковых частях. Для этого есть специальный герметик, который называют «жидкой сваркой». Но если радиатор треснул в труднодоступном месте, лучше ехать на СТО. Тут снимут деталь, оценят повреждения. Если нет крайней необходимости, на замене никто настаивать не будет. Если же ситуация может повториться или усугубиться, перегрев мотора приведет к более дорогому ремонту. Тогда радиатор лучше заменить.