Ремонт тормозной системы в автосервисе Car Service Pro
Работа тормозной системы напрямую влияет на безопасность движения. Эксплуатация автомобиля с неисправными тормозами запрещена.
И в данной ситуации предупреждение их поломки наиболее актуально.
На что следует обратить внимание, чтобы не оказаться в ситуации, когда давишь педаль тормоза в пол, а скорость автомобиля и не думает снижаться?
Цены на ремонт тормозной системы автомобиля Киев
| Диагностика тормозной системы от 200 грн. | Замена тормозной жидкости от 400 грн. |
| Замена тормозных шлангов от 275 грн. | Замена тормозных трубок от 500 грн. |
| Замена тормозных колодок от 350 грн. | Замена тормозных колодок барабанных от 600 грн. |
| Регулировка ручного тормоза от 300 грн. | Замена троса ручного тормоза от 600 грн. |
| Замена главного тормозного цилиндра от 600 грн. | Замена вакуумного усилителя от 800 грн. |
| Замена тормозного диска от 750 грн. | Проточка тормозного диска от 750 грн. |
Узнать точную цену можно позвонив нам по указанным номерам телефонов: (068) 828-40-48, (073) 828-40-48.
Признаки неисправности тормозной системы
- Заедание педали тормоза или увеличившееся усилие для ее нажатия.
- Педаль тормоза проваливается.
- Увод автомобиля в сторону при торможении.
- Биение руля при торможении.
- Скрип или скрежет при торможении.
Появление любого из этих признаков – это весомый повод обратиться в автосервис для осмотра автомобиля и его ремонта.
Ремонт тормозной системы в автосервисе Car Service Pro
Для выявления неисправности в тормозной системы наши мастера проводят визуальный осмотр следующих элементов:
- Тормозных колодок – степень их износа. При износе свыше 80% колодки необходимо менять. Цена тормозных колодок даже премиум класса относительно невысока, как и стоимость их замены. Поэтому совершенно непонятно, почему некоторые автомобилисты ездят, что называется до металла – до полного истирания колодок. Этим самым не только резко возрастает вероятность аварии, но и изнашивается тормозной диск и барабан. И тогда стоимость ремонта возрастает в разы.
- Тормозного диска – элемента, в который упираются тормозные колодки при торможении. И сам он, и его замена стоят заметно дороже обычной замены тормозных колодок.
- Тормозного барабана – он применяется на заднем мосту, на некоторых легковых автомобилях, особенно внедорожниках. На некоторых моделях тормозной барабан сделан, как единое целое со ступицей колеса. Поэтому цена его замены будет очень высока. Намного проще вовремя поменять тормозные колодки.
- Тормозного суппорта – детали, которая прижимает тормозную колодку с диску или барабану. Эта деталь ремонтопригодная и во многих случаях ее можно восстановить при помощи ремкомплекта.
- Главного тормозного цилиндра – деталь не ремонтопригодна. При обнаружении потеков на ней подлежит замене.
- Усилителя тормоза – необслуживаемый узел. При выявлении неисправности заменяется на новый.
- Тормозных шлангов на герметичность. При неисправности заменяются на новые.
- Троса ручного тормоза – при необходимости заменятся на новый.
После осмотра и замены неисправных узлов или деталей, производится при необходимости доливка тормозной жидкости, прокачка тормозной системы и проверка работоспособности на стенде.
Преимущества ремонта тормозной системы в автосервисе Car Service Pro
Основное – высокое качество ремонта, что для данной системы особенно важно. Мы работаем на рынке ремонта автомобилей более 10 лет и поэтом можем говорить, что обеспечиваем необходимую надежность своего ремонта.
В сервисе Car Service Pro используются только качественные запчасти известных брендов от проверенных поставщиков. На все работы предоставляются официальные гарантийные обязательства.
По стоимости ремонта. Car Service Pro не является официальным дилерским центром. Поэтому наши цены на 20-30% меньше при, общем-то, одинаковом качестве. Кроме того, наши клиенты имеют гораздо больший выбор по брендам запчастей. Это тоже позволяет хорошо сэкономить. Иногда до 50%. Мы имеем свой склад, в котором находятся более 15 тысяч наименований автозапчастей. Поэтому в большинстве случаев, время ремонта тормозной системы минимально.
Автосервис Car Service Pro – надежно и доступно
Вопросы и ответы
→ Почему тормоза скрипят?
Чаще всего автовладельцы ищут причину в износе тормозных колодок. Эта причина частая, но не единственная. Иногда посторонний шум может раздаваться даже после замены старых колодок на новые. Поэтому при возникновении постороннего шума, обязательно нужно проверять тормоза в общем. Износ любой детали или неисправность, приводит к потери синхронной работы всей системы. Изношенная деталь начинает вибрировать, задевая соседние узлы, и тормоза начинают издавать посторонние звуки. Иногда поломки в тормозной системе приводят к появлению шума в рулевом управлении. Поэтому первое, что нужно сделать при скрипе тормозов – записаться на диагностику в СТО.
→ Когда нужно менять тормозные колодки и диски?
Обратим внимание, что эти детали нужно менять в комплекте, так как замена только дисков может привести к тому, что они начнут быстрее изнашиваться. При этом крайне не рекомендуется использовать колодки и диски от разных производителей. Что касается частоты замены, то нужно смотреть на степень износа деталей. Для дисков существует параметр «минимально допустимая толщина», который регламентируется производителем. Износ, а следовательно и замена колодок, зависит от модели авто, стиля езды водителя и состояния дорог. Оптимальной считается замена передних колодок каждые 25 тыс км, а задних от 60 тыс км.
→ Какие поломки тормозной системы можно ликвидировать самостоятельно?
Тормозная система – это безопасность. Поэтому любой, даже незначительный сбой в ее работе – это повод для волнения. Даже если тормоза просто начали скрипеть, необходимо проверить состояние колодок и дисков. А если в системе образовалась течь, то даже на СТО на таком автомобиле ехать нельзя, только буксировка эвакуатором. Отсюда вывод, вмешательство непрофессионала в тормозную систему – это потеря гарантии безопасности. Гаражные мастера, как минимум, не имеют необходимого оборудования для грамотной диагностики и ремонта, как максимум, они просто не специалисты, иначе бы работали в престижных компаниях по ремонту. В тормозную систему нельзя лезть самому – это общее мнение всех профессионалов.
→ Увеличился тормозной путь автомобиля, в чем причина?
Тормозной путь может увеличиваться по целому ряду причин. Начиная от скорости, на которой осуществляется торможение, и заканчивая состоянием покрытия или шин авто. Но если тормозной путь растет на разных дорогах, скоростях и в разных условиях, нужно проверить систему. Первое, на что стоит обратить внимание – колодки и диски. Чаще всего именно они становятся причиной медленной остановки. Износ, неподходящие для модели авто типы деталей, даже разные пары или их не одновременная замена – в причине поможет разобрать профессионал.
→ Педаль тормоза тугая или слишком мягкая – причины?
Как только водитель заметил, что педаль тормоза стала слишком тугой или проваливается, немедленно нужно устранять неисправность. Ездить на машине с такими неполадками нельзя. тугой педаль становится в результате поломки в вакуумном усилителе. Что именно вышло из строя поможет определить грамотный специалист после диагностики. Если педаль проваливается или идет слишком мягко, произошла разгерметизация системы. Нужно искать место повреждения. При этом совсем не обязательно снижается уровень тормозной жидкости. Отверстие может быть настолько мало, что вытекло всего пару капель, но для разгерметизации его достаточно.