Замена ремня ГРМ: устранение причин износа и замена расходной детали
Ремень газораспределительного механизма соединяет друг с другом валы (коленчатый и распределительный) силовой установки. Предназначение коленчатого вала – приводить в движение поршни, благодаря чему автомобиль трогается с места. Распределительный вал или валы, так как в некоторых двигателях ремень соединяет коленчатый вал с двумя распределительными, открывает клапаны мотора в нужной последовательности. Ремень, соединяя, синхронизирует работу этих двух приводных элементов. Эта приводная деталь является расходным элементом конструкции, поэтому замена ГРМ необходима при первых признаках его износа.
Ресурс и причины износа ремня ГРМ
Ремни ГРМ – это детали, которые изначально рассчитаны на небольшой ресурс работы. Средний пробег, который авто может пройти на одном ремне составляет не более 100 тыс. км. Интересно, что далеко не каждый производитель указывает ресурс ремня. Но такая информация всегда содержится в технических рекомендациях по эксплуатации автомобиля. Специалисты компании Car Service Pro советуют не полагаться на такие цифры. Примером может послужить рекомендация к автомобилям марки «Лада». Производитель указал, что ремень ГРМ поменять на его авто нужно после 180 тыс. км пробега. Но владельцы этих машин прекрасно знают, что именно приводная система является слабым местом этих автомобилей. После замены «железный конь» может пробегать 60 тыс. км. Дольше ездить без замены просто опасно. А если учитывать плохие условия эксплуатации, то пробег еще больше сокращается.
На СТО Car Service Pro проверка и возможная замена ремня ГРМ в Киеве осуществляется при каждом ТО и по желанию клиента, при любом даже самом мелком ремонте. Это дает возможность заметить ранние признаки износа и своевременно заменить деталь. В противном случае при обрыве происходит «встреча» клапанов с поршнями, а это значит, что автомобиль требует дорогого и длительного ремонта
Что может быть причиной преждевременного износа ремня ГРМ
Функциональность и срок службы ремня напрямую зависят от натяжного оборудования. Это опорный подшипник и натяжной ролик. Многие автовладельцы пытаются сэкономить именно на этих деталях, чего крайне не рекомендуют делать мастера Car Service Pro. Уровень натяжение и работа ремня напрямую зависят от этих элементов. Поэтому часто причиной замены ремня становится именно износ этих деталей.
Существует еще ряд причин, по которым ремень изнашивается быстрее и требует замены:
- Несоответствие осей – при несоосности ремень может рваться. Если шкивы и валы ГРМ не выровнены, могут чрезмерно или неравномерно изнашиваться зубцы ремня, он может преждевременно растягиваться. Если просто заменить ремень ГРМ, ситуация очень быстро повторится;
- Повышенная нагрузка – если возникает такая проблема, замена ремня – это только временное решение. Чтобы не тратиться каждый раз на новую деталь и ее установку, необходимо перепроектировать привод. Сделать это также могут специалисты нашей компании;
- Недостаточное натяжение – эта причина слишком большой нагрузки на одни зубцы и малой на другие. В результате часть зубцов стирается и снижается функциональность ремня. Поэтому при замене необходимо пользоваться датчиками натяжения. Именно такое оборудование применяют мастера Car Service Pro при установке элементов привода;
- Ослабленный привод – такой дефект дает сильный шум и вибрацию при работе двигателя. Вибрация становится причиной быстрого износа ремня ГРМ;
- Поврежденные шкивы – очень часто ремень режется о зубцы поврежденных или разбалансированных шкивов, быстро изнашивается и рвется.
Глядя на причины износа ремня ГРМ можно с уверенностью сказать, что просто замены расходного элемента недостаточно.
Замена ремня ГРМ в Киеве: устранение причин износа на СТО Car Service Pro
В аавтотехцентре Car Service Pro есть все необходимое оборудование и опытные мастера, которые могут устранить причину износа ремня ГРМ.
Специалисты Car Service Pro заверяют: замена ремня без ликвидации причины износа – это лишь временная мера. Решить проблему можно после осмотра авто и диагностики.