Заміна ременя ГРМ: усунення причин зносу та заміна деталі
Ремінь газорозподільного механізму з'єднує один з одним вали (колінчастий та розподільний) силової установки. Призначення колінчастого валу - приводити в рух поршні, завдяки чому автомобіль рушає з місця. Розподільний вал або вали, так як у деяких двигунах ремінь з'єднує колінчастий вал з двома розподільними, відкриває клапани двигуна в потрібній послідовності. Ремінь, з'єднуючи синхронізує роботу цих двох приводних елементів. Ця приводна деталь є витратним елементом конструкції, тому заміна ГРМ необхідна за перших ознак його зносу.
Ресурс та причини зносу ременя ГРМ
Ремені ГРМ - це деталі, які не розраховані на великий ресурс роботи. Середній пробіг, який авто може пройти на одному ремені, становить не більше 100 тис. км. Цікаво, що далеко не кожен виробник вказує ресурс ременя. Але така інформація завжди міститься в технічних рекомендаціях щодо експлуатації автомобіля.
Фахівці компанії Car Service Pro радять не покладатись на такі цифри. Прикладом може бути рекомендація до автомобілів марки «Лада». Виробник зазначив, що ремінь ГРМ міняти на його автомобілі необхідно після 180 тис. км пробігу. Але власники цих машин чудово знають, що саме приводна система є слабким місцем цих автомобілів. Після заміни «залізний кінь» може пробігати 60 тис.км. Довше їздити без заміни просто небезпечно. А якщо зважати на погані умови експлуатації, то пробіг ще більше скорочується.
На СТО Car Service Pro перевірка та можлива заміна ременя ГРМ у Києві здійснюється при кожному ТО та за бажанням клієнта, за будь-якого навіть найдрібнішого ремонту. Це дає можливість помітити ранні ознаки зношування та своєчасно замінити деталь. В іншому випадку при обриві відбувається «зустріч» клапанів з поршнями, а це означає, що автомобіль вимагає дорогого та тривалого ремонту.
Що може бути причиною передчасного зносу ременя ГРМ
Функціональність та термін служби ременя безпосередньо залежить від натяжного обладнання. Це опорний підшипник та натяжний ролик. Багато автовласників намагаються заощадити саме на цих деталях, чого вкрай не рекомендують робити майстри Car Service Pro. Рівень натягу та роботи ременя безпосередньо залежить від цих елементів. Тому часто причиною заміни ременя стає саме зношування цих деталей.
Існує ще ряд причин, через які ремінь зношується швидше і вимагає заміни:
- Невідповідність осей – ремінь може рватися. Якщо шківи та вали ГРМ не вирівняні, можуть надмірно чи нерівномірно зношуватися зубці ременя, він може передчасно розтягуватись. Якщо замінити ремінь ГРМ, ситуація дуже швидко повториться;
- Підвищене навантаження – якщо виникає така проблема, заміна ременя – це лише тимчасове рішення. Щоб не витрачатися щоразу на нову деталь та її встановлення, необхідно перепроектувати привід. Зробити це можуть фахівці нашої компанії;
- Недостатній натяг – ця причина надто великого навантаження на одні зубці та малого на інші. В результаті частина зубців стирається та знижується функціональність ременя. Тому під час заміни необхідно користуватися датчиками натягу. Саме таке обладнання застосовують майстри Car Service Pro під час встановлення елементів приводу;
- Ослаблений привід – такий дефект дає сильний шум та вібрацію під час роботи двигуна. Вібрація стає причиною швидкого зношування ременя ГРМ;
- Пошкоджені шківи – дуже часто ремінь ріжеться об зубці пошкоджених або розбалансованих шківів, швидко зношується та рветься.
Дивлячись на причини зношування ременя ГРМ можна з упевненістю сказати, що просто заміни елемента недостатньо.
Заміна ременю ГРМ в Києві: усунення причин зносу на СТО Car Service Pro
В автотехцентрі Car Service Pro є все необхідне обладнання та досвідчені майстри, які можуть усунути причину зношування ременя ГРМ.
Фахівці Car Service Pro запевняють: заміна ременя без ліквідації причини зношування – це лише тимчасовий захід. Вирішити проблему можна після огляду авто та діагностики.