Ремонт гальмівної системи в автосервісе Car Service Pro
Робота гальмівної системи впливає на безпеку руху. Експлуатацію автомобіля з несправними гальмами заборонено.
І в цій ситуації попередження їх поломки є найбільш актуальним.
На що слід звернути увагу, щоб не опинитися в ситуації, коли тиснеш педаль гальма в підлогу, а швидкість автомобіля і не думає знижуватися?
Ціни на ремонт гальмівної системи автомобіля Київ
| Діагностика гальмівної системи від 200 грн. | Заміна гальмівної рідини від 400 грн. |
| Заміна гальмівних шлангів від 275 грн. | Заміна гальмівних трубок від 500 грн. |
| Заміна гальмівних колодок від 350 грн. | Заміна гальмівних колодок барабанних від 600 грн. |
| Регулювання стоянкового гальма від 300 грн. | Заміна троса стоянкового гальма от 600 грн. |
| Заміна головного гальмівного циліндра від 600 грн. | Заміна вакуумного підсилювача від 800 грн. |
| Заміна гальмівного диска 750 грн. | Проточення гальмівного диска від 750 грн. |
Дізнатися точну ціну можна зателефонувавши за вказаними номерами телефонів: (068) 828-40-48, (073) 828-40-48.
Ознаки несправності гальмівної системи
- Заїдання педалі гальма або зусилля, що збільшилося, для її натискання.
- Педаль гальма провалюється.
- Відведення автомобіля убік під час гальмування.
- Биття керма при гальмуванні.
- Скрип або скрегіт при гальмуванні.
Поява будь-якої з цих ознак – це вагомий привід звернутися до автосервісу для огляду автомобіля та його ремонту.
Ремонт гальмівної системи в автосервісі Car Service Pro
Для виявлення несправності у гальмівній системі наші майстри проводять візуальний огляд наступних елементів:
- Гальмівних колодок – ступінь їхнього зносу. При зношуванні понад 80% колодки необхідно міняти. Ціна гальмівних колодок навіть преміум класу відносно невисока, як і вартість їхньої заміни. Тому зовсім незрозуміло, чому деякі автомобілісти їздять, що називається до металу – до стирання колодок. Цим самим не тільки різко зростає ймовірність аварії,але й зношується гальмівний диск та барабан. І тоді вартість ремонту зростає у рази.
- Гальмівного диску – елемента, в який упираються гальмівні колодки при гальмуванні. І сам він, і його заміна коштують помітно дорожче за звичайну заміну гальмівних колодок.
- Гальмового барабана – він застосовується на задньому мосту, деяких легкових автомобілях, особливо позашляховиках. На деяких моделях гальмівний барабан зроблено, як єдине ціле зі маточкою колеса. Тому ціна його заміни буде дуже високою. Набагато простіше вчасно поміняти гальмівні колодки.
- Гальмівного супорта – деталі, яка притискає гальмівну колодку з диска чи барабана.
- Ця деталь ремонтопридатна та у багатьох випадках її можна відновити за допомогою ремкомплекту.
- Головного гальмівного циліндра – деталь не ремонтопридатна. При виявленні потік на ній підлягає заміні.
- Підсилювача гальма – вузол, що не обслуговується. У разі виявлення несправності замінюється на новий.
- Гальмівні шланги на герметичність.У разі несправності замінюються на нові.
- Троса ручного гальма – за потреби заміняться на новий.
Після огляду та заміни несправних вузлів або деталей проводиться при необхідності доливання гальмівної рідини, прокачування гальмівної системи та перевірка працездатності на стенді.
Переваги ремонту гальмівної системи в автосервісі Car Service Pro
Основне – висока якість ремонту, що для даної системи є особливо важливим. Ми працюємо на ринку ремонту автомобілів більше 10 років і тому можемо говорити, що забезпечуємо необхідну надійність свого ремонту.
У сервісі Car Service Pro використовуються лише якісні запчастини відомих брендів від перевірених постачальників. На всі роботи надаються офіційні гарантійні зобов'язання.
По вартості ремонту. Car Service Pro не є офіційним дилерським центром. Тому наші ціни на 20-30% менші при, загалом, однаковій якості. Крім того, наші клієнти мають набагато більший вибір за брендами запчастин. Це також дозволяє добре заощадити. Іноді до 50%.
Ми маємо свій склад, в якому знаходяться понад 15 тисяч найменувань автозапчастин. Тому в більшості випадків час ремонту гальмівної системи мінімальний.
Автосервіс Car Service Pro – надійно та доступно
Питання та Відповіді
→ Чому гальма скриплять?
Найчастіше автовласники шукають причину у зносі гальмівних колодок. Ця причина часта, але не єдина. Іноді сторонній шум може лунати навіть після заміни старих колодок на нові. Тому при виникненні стороннього шуму обов'язково потрібно перевіряти гальма загалом. Зношування будь-якої деталі або несправність, призводить до втрати синхронної роботи всієї системи. Зношена деталь починає вібрувати, торкаючись сусідніх вузлів, і гальма починають видавати сторонні звуки. Іноді поломки в гальмівній системі призводять до шуму в рульовому управлінні. Тому перше, що потрібно зробити при скрипі гальм – записатися на діагностику у СТО.
→ Коли потрібно міняти гальмівні колодки та диски?
Звернемо увагу, що ці деталі потрібно змінювати в комплекті, оскільки заміна тільки дисків може призвести до того, що не почнуть швидше зношуватися. При цьому не рекомендується використовувати колодки і диски від різних виробників. Що ж до частоти заміни, потрібно дивитися на ступінь зносу деталей. Для дисків існує параметр «мінімально допустима товщина», який регламентується виробником. Зношування, а отже і заміна колодок, залежить від моделі авто, стилю їзди водія та стану доріг. Оптимальною вважається заміна передніх колодок кожні 25 тис. км, а задніх від 60 тис. км.
→ Які поломки гальмівної системи можна ліквідувати самостійно?
Гальмівна система – це безпека. Тому будь-який навіть незначний збій у її роботі – це привід для хвилювання. Навіть якщо гальма просто почали скрипіти, необхідно перевірити стан колодок та дисків. А якщо у системі утворилася витоки, то навіть на СТО на такому автомобілі їхати не можна, лише буксирування евакуатором. Звідси висновок, втручання непрофесіонала у гальмівну систему – це втрата гарантії безпеки. Гаражні майстри, як мінімум, не мають необхідного обладнання для грамотної діагностики та ремонту, як максимум, вони просто не фахівці, інакше б працювали в престижних компаніях з ремонту. У гальмівну систему не можна лізти самому - це загальна думка всіх професіоналів.
→ Збільшився гальмівний шлях автомобіля, у чому причина?
Гальмівний шлях може збільшуватися з низки причин. Починаючи від швидкості, на якій здійснюється гальмування, та закінчуючи станом покриття або шин авто. Але якщо гальмівний шлях зростає на різних дорогах, швидкостях та в різних умовах, потрібно перевірити систему. Перше, на що варто звернути увагу – колодки та диски. Найчастіше саме вони спричиняють повільної зупинки. Знос, непридатні для моделі автомобільні типи деталей, навіть різні пари або їх неодночасна заміна - тому допоможе розібрати професіонал.
→ Педаль гальма туга або надто м'яка – причини?
Як тільки водій помітив, що педаль гальма стала надто тугою або провалюється, негайно треба усувати несправність. Їздити машиною з такими неполадками не можна. Туга педаль стає в результаті поломки у вакуумному підсилювачі. Що саме вийшло з ладу, допоможе визначити грамотний фахівець після діагностики. Якщо педаль провалюється чи йде надто м'яко, відбулася розгерметизація системи. Потрібно шукати місце ушкодження. При цьому зовсім не обов'язково знижується рівень гальмівної рідини. Отвір може бути настільки малим, що витекло всього кілька крапель, але для розгерметизації його достатньо.