Капітальний ремонт та обслуговування двигуна
Двигун є найскладнішим і найдорожчим вузлом в автомобілі. Тому, для забезпечення його тривалої експлуатації необхідно періодично здійснювати комплексну діагностику агрегату з метою запобігання його поломки.
Види діагностики двигуна
Для двигуна існує кілька видів його діагностики:
- Механічна діагностика.
- Комп'ютерна діагностика
Розглянемо їх докладніше.
Механічна діагностика
Механічна діагностика передбачає візуальний огляд агрегату на наявність механічних пошкоджень, тріщин та зношування. Вона проводиться без і з розбором двигуна.
При зовнішньому огляді наявність пошкоджень перевіряються головка блоку циліндрів, зовнішні частини картера та інші елементи агрегату. До зовнішньої перевірки належить також перевірка ендоскопом. З його допомогою без трудомісткого розбирання можна оглянути стан поршневої групи, зношеність гільз, оцінити зазор між поршнем і циліндром, побачити стан клапанів. Діагностика ендоскопом дозволяє у багатьох випадках обійтися без розбирання двигуна. Це і швидше, і дешевше.
Розбирання агрегату проводиться у випадках, коли за допомогою зовнішнього огляду, у тому числі ендоскопом, неможливо точно оцінити стан вузлів. В цьому випадку знімається головка блоків, розбирається поршневий механізм, знімається колінчастий вал та оцінюється його стан. Заміряються товщини вкладишів, візуально оглядаються поверхні шийок на наявність задирів та сколів. Зрозуміло, внутрішній огляд є найточнішим, але й найбільш трудомістким. У механічну діагностику також входить перевірка компресії у циліндрах двигуна за допомогою мотортестера.
Механічна діагностика повинна оцінити стан деталей двигуна та необхідність їх заміни. У разі виявлення необхідності заміни деталей, оформляється замовлення на їхнє постачання. Більшість необхідних запчастин постачається з нашого складу. У разі відсутності якоїсь деталі на складі її привезуть максимум наступного дня. Ви можете вибрати, деталі якого виробника будуть поставлені на ваш автомобіль, виходячи з їхньої цінової категорії та бренду.
Комп'ютерна діагностика
У нашому автосервісі Car Service Pro така діагностика проводиться на спеціальній ділянці, яка оснащена багатофункціональними діагностичними стендами та сканерами. Зауважимо, що наші фахівці використовують не універсальне програмне забезпечення, а для кожної марки авто своє, яке розроблено виробником цих автомобілів. Це підвищує точність діагностики.
Комп'ютерна діагностика виконується так:
- USB-кабель стенда або сканера підключається до електронного блоку керування автомобіля. Програмне забезпечення ідентифікує модель автомобіля.
- Здійснюється зчитування кодів.
- Розшифрування кодів.
- Скидання помилок.
Комп'ютерна діагностика дозволяє зрозуміти, які датчики не працюють чи працюють некоректно, відрегулювати витрати палива, налаштувати неодружені оберти, поставити нову прошивку.
Діагностика та ремонт двигуна в автосервісі Car Service Pro проводиться кваліфікованими спеціалістами з використанням сучасного обладнання. Вам необхідно заздалегідь записатися та приїхати у погоджений час. У цьому випадку автомобіль відразу ж візьме на роботу. Ви можете почекати у затишній зоні відпочинку. На всі виконані роботи надається письмова гарантія.
ЧАСТО ЗАДАВАНІ ПИТАННЯ
→ Як часто потрібно проводити діагностику двигуна?
За досвідом та порадами фахівців діагностика двигуна повинна проводитися не рідше одного разу на рік. Тобто якщо в автомобілі немає ознак несправності силових вузлів, перевірки при плановому ТО достатньо, що запобігти навіть незначним поломкам. Необхідно провести діагностику при виявленні будь-яких проблем з двигуном: зросло споживання палива, олії, з'явилися сторонні звуки, машина почала смикатися під час їзди - це все привід, щоб записатися на діагностику.
→ Що таке капітальний ремонт ДВЗ та як часто його проводять?
Капітальний ремонт передбачає розбирання всіх систем, промивання та заміну зношених або несправних деталей. У нас у країні на капітальний ремонт двигунів автовласники наважуються лише при поломці і то суттєвій. Але звернення до кустарних майстрів за заміною деталі без якісного обслуговування всієї системи призводить до ще серйозніших поломок. Рекомендовано хоча б раз на 2,5-3 роки провести розбирання, промивання та заміну частин двигуна, щоб продовжити термін його експлуатації.
→ Що входить у вартість діагностики двигуна?
Діагностика двигунів може включати кілька етапів. Залежить від причини звернення до СТО. Якщо вже є ознаки поломки, то досвідчений майстер може знати можливу причину і насамперед проводити необхідний огляд. Планова діагностика складається з таких процедур: візуальний огляд (іноді кваліфікований майстер неозброєним оком виявити відхилення), перевірка систем самодіагностики (розшифровка кодів помилок, що знаходяться в пам'яті бортового комп'ютера), комп'ютерна діагностика з розшифровкою результатів, діагностика за допомогою спеціальних інструментів ( для уточнення деяких результатів та підтвердження несправностей деталей).
→ Чи можна самостійно провести комп'ютерну діагностику двигуна?
Теоретично можна. Для цього потрібно придбати спеціальний сканер і встановити на гаджет програму. Насправді все набагато складніше, навіть якщо вдасться грамотно провести саму діагностику, зрозуміти її результати набагато складніше. Фахівець, як лікар, читає аналізи та пов'язує їх з результатами інших видів оглядів, наприклад, візуальним. Тільки сукупність всіх даних дає можливість зрозуміти, що не в порядку з двигуном. Без досвіду та знань покупка обладнання та ПЗ – це даремно витрачені гроші та час.
→ На які звуки при роботі двигуна слід звертати особливу увагу?
Будь-які сторонні звуки повинні стати сигналом підвищення уваги до роботи двигуна. Якщо звук пролунав один або кілька разів і більше не повторювався, при цьому поведінка машини не змінилася, терміново їхати на СТО немає потреби. Однак за планового ТО варто звернути увагу майстра на цю обставину.
Небезпечними слід вважати такі регулярно повторювані звуки: дзвінкий звук, який посилюється при збільшенні обертів (несправність в циліндропоршневій групі ДВЗ), глухий стукіт, що посилюється при зниженні мотора (недостатній рівень масла), хлопки, які чути навіть при холостій роботі двигуна ( неполадки всього ланцюгового механізму).