Ремонт та заміна генератора на СТО Car Service Pro: швидка допомога електричному серцю автомобіля
Електрична – одна із ключових систем автомобіля. Генератор – це її серце. Саме він перетворює механічну енергію роботи мотора на електрику. А ця електрика живить інші вузли. При виході з ладу генератора автомобіль може продовжувати рух завдяки акумулятору, який є накопичувачем електричної енергії. Як тільки запас буде вичерпано, машина просто встане. Тому якщо під час руху вулицями столиці з'явилися ознаки поломки, потрібно відразу шукати де проводиться ремонт та заміна генератора в Києві. Бажано звернутися на СТО Car Service Pro, наші фахівці швидко знайдуть причину, усунуть її, зроблять ремонт чи заміну.
Ознаки несправності генератора
Для автовласників є дві новини, за традицією, одна хороша, інша погана. Погана в тому, що генератор практично неможливо відремонтувати самостійно без складного інструментарію, приладів і навичок. Гарна в тому, що генератор не виходить з ладу миттєво. Цьому завжди передують явні ознаки:
- Погано запускається автомобіль – хоч за запуск та прокручування стартера та відповідає акумулятор, але свій заряд він отримує саме від генератора. Тому, якщо немає заряду, стартер прокручується слабо;
- Тьмяне світло – всі освітлювальні прилади автомобіля як зовнішні (фари), так і внутрішні – підсвічування салону, панелі приладів, працюють від генератора. Як тільки світло почало тьмяніти або його яскравість залежить від оборотів двигуна, це привід їхати на СТО перевіряти генератор;
- Сигнал низького заряду акумулятора – засвітилася піктограма акумулятора на дошці, проблема в 90% випадків у генераторі. Саме він недостатньо заряджає батарею;
- Неприємний свист з-під капота – це звук видає приводний ремінь генератора. Як правило, свист свідчить про слабкий натяг ременя. У такому стані він не може крутити ротор генератора і прилад не функціонує повноцінно;
- Під капотом дзвеніть або шарудить – причина у зносі важливих комплектуючих генератора. Підшипники мають відносно невеликий експлуатаційний термін, після якого вони втрачають мастило, починають видавати характерний стукіт. Також причина може бути в обгінній чи демпферній муфті, для заміни цієї деталі генератор потрібно зняти та розібрати.
Якщо знати ці причини і вчасно помітити їх, можна обійтися просто ремонтом, якщо ігнорувати сигнали, знадобиться заміна генератора.
Як ремонтують та замінюють генератор на СТО Car Service Pro
Щоб визначити, чи можна відремонтувати генератор, чи його потрібно замінити, проводиться діагностика за допомогою спеціального обладнання. Після визначення поломки наші фахівці докладуть максимум зусиль, щоб відремонтувати генератор. Найчастіше ремонт або заміна потрібний таким комплектуючим:
- Ремінь – від постійного підвищеного навантаження він розтягується та рветься;
- Реле – ремонту або заміни вимагають і зовнішні та вбудовані реле генератора;
- Щітка – якщо щітка пошкоджена, акумулятор або не заряджається до потрібного рівня, або швидко розряджається;
- Муфта – відповідає на зниження навантаження на ремінь, ця деталь не підлягає ремонту, при пошкодженні потрібна заміна.
При ремонті генератора спеціалісти його знімають, розбирають, чистять. Потім кожну деталь перевіряють, пошкоджену ремонтують та замінюють. Інші комплектуючі перевіряються на зношування, і, за погодженням з клієнтом, може проводитися заміна.
Після проведення всіх робіт з ремонту та заміни, генератор знову збирають та, в обов'язковому порядку, тестують.
5 причин, з яких не варто довіряти ремонт генератора гаражним умільцям:
- Відсутність необхідного обладнання та інструментів.
- Відсутність достатніх знань та кваліфікації.
- Відсутність необхідних деталей для заміни під рукою.
- При недостатніх знаннях та запчастинах клієнтам нав'язується повна заміна генератора.
- Після роботи умільців через короткий термін може знадобитися більш серйозний та дорогий ремонт.
Не варто ризикувати своїм улюбленим «залізним конем», довіряючи його «серце» недосвідченим майстрам.
Часті питання з ремонту та заміни генератора
✅️ Який термін експлуатації автомобільного генератора?
Фахівці вважають, що середній пробіг автомобіля, після якого потрібний ремонт чи заміна генератора – 150-160 тис. км. Все залежить від того, як активно використовується автомобіль. Якщо машина довго простоює і в цей період не давати генератору хоч мінімальне навантаження, термін його служби значно скорочується. Також на експлуатаційний період впливає стиль водіння. Генератор час від часу потрібно тестувати, особливо якщо чекають тривалі поїздки, інакше на автовласника чекає дуже неприємний сюрприз у дорозі.
✅️ Чи можна дістатися СТО на несправному генераторі?
Можна й потрібне. Якщо генератор зовсім вийшов з ладу, то в межах міста і за його межею можна дістатися майстерні. Водій у запасі має близько 60-100 хвилин, щоб через пробки на вулицях або на велику відстань на трасі доїхати до майстерні Car Service Pro. Час може бути більшим або меншим, все залежить від ємності акумулятора. У жодному разі не варто надіятись, що машина проїздить більше півтори години. Потім вона просто стане і її доведеться або буксирувати на сервіс, або доставляти на евакуаторі, що дуже витратно за часом і грошима.
✅️ Що вигідніше, купити новий генератор чи ремонтувати старий?
Все залежить від «віку» генератора, виду поломки та запчастин, які потребують заміни. В основному ремонт коштує набагато дешевше, ніж новий агрегат перевіреного виробника.
Деякі клієнти не хочуть витрачатися на ремонт, мотивуючи це тим, що китайські генератори можна купити дуже вигідно. Але такі вузли мають дуже низький резерв і виходять з ладу набагато раніше, ніж вам буде потрібно знов робити ремонт старого генератора. Наші майстри завжди складають кошторис із погоджують його з клієнтом. Якщо він вирішить міняти генератор на новий, ми робимо цю роботу.
✅️ Чи обов'язково знімати генератор, щоб протестувати?
Не завжди. Якщо конструкція вузла дозволяє отримати доступ до контактів, можна перевірити генератор без демонтажу. Для цього використовується спеціальне обладнання. З його допомогою на генератор подається сигнал, аналогічний сигналу системи керування. Потім змінюються параметри сигналу з відомим напругою генератора. На виході мультиметра знімаються дані. Якщо збій у роботі не виявлено, фахівець шукає проблему в іншому вузлі. Якщо дані не збігаються з потрібними, генератор доведеться демонтувати та розбирати.
✅️ Чому після ремонту чи заміни генератора майстер пропонує перевірити весь електроланцюг автомобіля?
При перебоях і стрибках напруги, які може видавати несправний генератор, нерівномірне і підвищене навантаження відчуває весь ланцюг. Тому просто замінивши генератор без ретельної перевірки інших компонентів електричної системи, можна не запобігти іншим поломкам. Відгорілі контакти, дроти, що перегрілися, замикання акумулятора – від таких проблем не застраховані автовласники, яким довелося ремонтувати генератор. Тому весь ланцюг краще перевірити та провести заміну всіх проблемних ділянок.