Замена масла в МКПП и АКПП на СТО Car Service Pro: признаки, причины, этапы работы
Когда производители автомобилей заявили, что на свои новые модели устанавливают необслуживаемую коробку передач, автолюбители пришли в восторг. Одной проблемой и статьей затрат на замену масла в КПП стало меньше. Но реальность оказалась не такой радужной. Зарубежным конструкторам сложно представить, в каких условиях эксплуатируются их автомобили в нашей стране. В городах постоянные пробки, за городом плохое качество дорожного покрытия. И в результате в КПП, которая получила сложную конструкцию, поменять смазку самостоятельно невозможно. Поэтому замена масла в коробке в Киеве пользуется огромным спросом на СТО Car Service Pro.
Признаки необходимости замены масла в КПП
Для механических и автоматических коробок есть схожие признаки, которые четко дают понять, что трансмиссионную жидкость пора менять. Один из самых явных: плохое переключение передач. В механике рычаг начинает заедать, туго идет, в автоматах возникают сложности с попаданием в передачу. Также к типичным признакам можно отнести посторонние звуки в коробке передач.
Но для каждого типа коробок есть отдельные, только для них характерные признаки.
Когда менять масло в МКПП:
- Автомобиль не реагирует на повышение или понижение передачи;
- При переключении передачи машина начинает дергаться;
- При переключении на нейтральную передачу раздается посторонний шум.
Когда менять масло на АКПП:
- Вибрирует рычаг переключения передач;
- На высоких оборотах АКПП начинает «выть»;
- Запах гари в салоне.
Обращаем внимание, что эти же признаки могут сигнализировать о «начале конца» АКПП. Практика показывает, что владельцы авто на механике, более внимательны и дисциплинированы в вопросах замены трансмиссионной жидкости. В то время как те, кто ездят на автомате чаще доводят до того, что требуется уже не просто замена смазки, а ремонт коробки передач.
Как происходит замена масла в коробке передач?
Кроме признаков необходимости, есть другие причины, по которым специалисты советуют менять масло в коробке передач автомобиля: покупка авто с пробегом (покупатель не знает, когда, сколько и какого масла заливал предыдущий владелец), предстоит длительная поездка и неизвестно качество дорог, по которым предстоит передвигаться, в качестве профилактики при большом пробеге. В любом случае, замена масла в АКПП и МКПП не будет лишним мероприятием, если автовладелец хочет продлить эксплуатационный срок своего «железного коня».
Как меняют масло в МКПП на СТО Car Service Pro?
Конструкция МКПП предполагает простой процесс замены масла в МКПП. Состоит он из нескольких этапов:
- Мотор прогревают, чтобы трансмиссионная жидкость стала жидкой.
- С коробки картера откручивают пробку.
- Сливают старое масло, закрывают резервуар.
- Через заливное отверстие заливают новое масло.
Так поступают 99% автолюбителей в своих гаражах. На СТО Car Service Pro специалист более детально подходит к процессу. Когда снимают пробку сливного отверстия, тщательно проверяют уплотнитель. Если есть признаки износа, то его лучше заменить, ведь неплотное прилегание рано или поздно приведет к течи.
Мастер внимательно рассматривает слитую жидкость. Если она очень загрязнена, то предложит промыть коробку передач. Этот процесс занимает не больше получаса, но значительно влияет на качество проведенных работ. С помощью промывочной жидкости из системы удаляются все остатки и загрязняющие элементы. В противном случае, они попадут в новое масло, и его качество снизится в разы.
Как меняют масло в АКПП на СТО Car Service Pro?
В АКПП полностью заменить масло сложнее, поэтому специалисты компании Car Service Pro рекомендуют другие варианты: частичную или щадящую замену. Это позволяет поддерживать необходимый уровень жидкости. Если же масло очень грязное, черное и пахнет гарью, его нужно менять полностью с промывкой или заменой фильтра на гидроблоке. Для этого используют специальное профессиональное оборудование.
Даже если владелец автомобиля может самостоятельно поменять масло в коробке передач, время от времени эту процедуру все равно должен проводить специалист. Грамотная работа и проверка продлит срок службы коробки передач.
Часто задаваемые вопросы по замене масла в коробке передач
✅️ Как часто менять масло в МКПП и АКПП?
Говоря о периодичности замены масла в коробке, нужно учитывать несколько параметров: возраст автомобиля, условия эксплуатации, стиль езды, вид КПП. В механике в условиях города масло нужно менять не реже чем каждые 70 тыс. км пробега. В АКПП, где производители установили «необслуживаемую» коробку, масло нужно менять каждые 100 тыс. км пробега или через 3-5 лет. В последнем случае нужно проверять качество залитого масла. Если оно чистое, прозрачное, то можно долить жидкость до необходимого уровня, не производя полную замену.
✅️ Какое масло заливают в КПП?
Идеальным будет вариант использовать те жидкости, которые регламентирует производитель. Но в реальности это редко получается. Обязательно нужно делать поправку на климат, в котором эксплуатируется автомобиль, возраст.
Для МКПП требования к маслам ниже. Многие специалисты советуют использовать полусинтетические трансмиссионные жидкости, как оптимальные по цене и качеству.
Для АКПП жидкость называет маслом по привычке. На самом деле это сложный состав (ATF) с примесями и присадками, гарантирующий бесперебойную работу сложно механизма. В автомат нельзя заливать масло для механики, и наоборот.
✅️ Как проверить уровень масла в АКПП?
Для проверки масло нужно разогреть до рабочей температуры. Для этого автомобиль заводят, переводят на холостом ходу рычаг во все положения. Затем, установив на ровную поверхность, нужно открутить пробку и вынуть щуп. Щуп протереть и опять вставить в отверстие. Вынуть и смотреть на нижнее сухое место. На щупе есть отметки «COLD» и «HOT». Линия должна быть не ниже отметки «COLD». Есть модели, в которых на щупе нет отметки «COLD», тогда масло нужно проверять после того, как авто проехало километров 15-20. В «необслуживаемых» коробках-автоматах вообще нет щупа. Тогда масло проверяют на СТО Car Service Pro.
✅️ Можно поменять масло в АКПП не полностью?
Можно. В некоторых случаях даже рекомендовано. Например, некоторые специалисты считают, что полная аппаратная замена масла в АКПП, выпущенных до 2000 года, вообще противопоказана. Также не рекомендуют ее проводить сразу после покупки авто с пробегом.
Щадящая замена происходит так: с АКПП сливают часть масла, не больше 1/3 общего объема, и заливают новое. Затем машина должна проехать 1000 км и опять часть масла заменяют новым. Еще через 1000 км проводят частичную замену.
Частичная замена предполагает слив масла, доступного без выкачивания. Обычно это половина объема. Обязательно чистят все доступные детали и меняют фильтр.
✅️ Нужно ли менять масло в коробке передач при плановом ТО?
При ежегодном прохождении техобслуживания на СТО Car Service Pro обязательно проверяют уровень и качество масла. Также смотрят, нужно ли чистить фильтр и заменять уплотнили, если производится замена. Если масла достаточно, и его качество (цвет, прозрачность, густота) не вызывают опасений, масло можно не менять. При необходимости долить до нужного уровня. Если специалист видит, что на таком масле далеко не уедешь, а до следующего планового осмотра коробка может не дотянуть, он обязательно порекомендуют один из способов замены.