Замена жидкости ГУР: как держать управление под контролем
«Гидроусилитель гудит? Так поменяй жидкость. Там работы на час!» – такие советы дают опытные автомобилисты. Но при этом они забывают, что самостоятельно можно заменить только часть масла, полную промывку в гаражных условиях сделать невозможно, а срок новой жидкости, залитой в непромытую систему, сокращается в несколько раз. Именно поэтому рано или поздно все умельцы оказываются на станции техобслуживания с неполадками системы рулевого управления. Помочь избежать более серьезных проблем, чем финансовые затраты на ремонт, например, отказ гидравлики во время движения, может замена жидкости ГУР в Киеве на СТО Car Service Pro.
Зачем менять жидкость гидроусилителя руля?
Говоря об автомобильных маслах, многие забывают о том, что в гидроусилители тоже есть жидкость. Что за ее состоянием нужно следить и время от времени она требует замены. Если ГУР выйдет из строя, машина не остановится, даже не потеряет управление. Но если это произойдет во время движения, да еще и на сложном участке дороги или по мокрому покрытию, аварии вряд ли удастся избежать. Чтобы повернуть руль нужно будет приложить большие усилия, реакция водителя в связи с этим замедляется в десятки раз.
Жидкость гидравлического усилителя руля довольно гигроскопична. Поэтому она впитывает влагу, которая попадает в негерметичный контур. Кроме того, загрязнение происходит обычной дорожной пылью и грязью, также нужно учесть продукты износа деталей. Если есть сомнения в возможности загрязнения, нужно просто поверить фильтр. Сделать это достаточно просто:
- открываем крышку бачка жидкости ГУР;
- два пальца вставляем в горловину фильтра;
- немного прокручиваем;
- вынимаем.
После увиденного многие владельцы автомобилей в самый короткий срок оказываются на СТО Car Service Pro, чтобы промыть всю систему и залить новую жидкость.
Когда нужно менять жидкость гидроусилителя
В технической документации автомобиля всегда указывается периодичность замены жидкости ГУР. Но нужно учитывать, что гидроусилитель не только облегчает повороты руля, но и смягчает удары по узлу при езде по неровному дорожному покрытию. А так как мало кто ездить в нашей стране по идеально ровным дорогам, нужно регулярно проверять, в каком состоянии жидкость.
Сделать это не трудно. Процедура начинается так же, как проверка фильтра. После того как фильтр вынут, нужно взять немного жидкости на визуальный анализ. Признаки необходимой замены, следующие:
- Цвет жидкости в бачке намного темнее новой – знак к замене;
- Цвет жидкости в системе стал темного коричневого цвета – менять нужно срочно;
- Жидкость стала вязкой;
- Отчетливо видны осадок и вкрапления;
- Запах прогорклого масла.
Также должен настораживать недостаточный уровень жидкости, особенно если со времени последней проверки прошло немного времени, и в прошлый раз уровень был нормальным. Значит, в системе течь, и если ее не ликвидировать, насос выйдет из строя. Доливать постоянно масло не вариант, нужна диагностика и ремонт.
Как производят замену жидкости ГУР на СТО Car Service Pro
Чтобы не обращаться в наш автосервис по поводу ремонта гидравлической системы усиления руля, заезжайте время от времени, чтобы проверить и заменить жидкость ГУР. Проверку состояния и уровня наши специалисты проводят при каждом ТО. Если нужна замена, мы выполняем целый комплекс работ с применением специального оборудования:
- Машину немного поднимают, чтобы после замены жидкости поворотами руля можно было прокачать ее по всей системе;
- Снимают и тщательно очищают фильтр;
- Из бачка, шлангов и насоса откачивают всю жидкость с помощью специального оборудования;
- Снимают бак и промывают его, очищая от осадка, отложение грязи не стенках;
- Бачок устанавливают на место;
- Заливают новую жидкость, прогоняют ее по системе;
- Устанавливают машину на колеса.
У наших мастеров вся процедура занимает минимум времени, так как сервис оборудован всеми необходимыми устройствами и инструментами. Также специалисты подбирают оптимальное масло для марки и модели авто.
Внимание к качеству, выработке и уровню жидкости в гидроусилителе руля дает возможность вообще никогда не иметь проблем с этим узлом.
Часто задаваемые вопросы
✅️ Как часто нужно менять жидкость ГУР?
По правилам, нужно менять жидкость гидроусилителя руля с периодичностью, регламентированной производителями автомобилей. В реальности замена нужна не реже одного раза в 3 года, если автомобиль имеет средний пробег. То есть, при 50-60 тыс. км пробега нужно жидкость менять полностью. Если пробег высокий, то менять жидкость нужно чаще. Как правило, в сильно запущенных случаях по поведению руля можно определить, что с усилителем что-то не так. Но специалисты советуют, хотя бы раз в полгода проверять жидкость самостоятельно. Обращать внимание нужно на ее уровень и состояние.
✅️ Как понять, что жидкость гидроусилителя нужно менять?
В первую очередь возникают трудности с управлением: руль становится тяжелее поворачивать. Если руль начинает прыгать, дергаться, не слушается – это повод заглянуть под капот, а еще лучше, пройти диагностику. В этом случае проблема может быть не в усилителе (хотя это первая причина такого «поведения» руля), а в неисправности рулевого управления. Характерный признак выработанной жидкости – гул насоса ГУР. Еще один признак – при работе системы климат контроля, руль хуже слушается. Обязательно нужно пройти диагностику и провести полную замену при значительном падении уровня жидкости ГУР и ликвидации его причины.
✅️ Можно ли доливать разные жидкости гидроусилителя?
Ответ на этот вопрос неоднозначный, но большинство специалистов настаивает, что смешивать жидкости для ГУР от разных производителей опасно. Разные компоненты могут вступить в реакцию, и каков будет ее результат, прогнозировать могут только химики. Но чаще всего это осадок, который значительно снижает характеристики жидкости. Поэтому если уровень жидкости упал незначительно, руль не стал тугим, а само масло не выглядит грязным, можно долить той же жидкости, которую использовали раньше. Если одно из этих условий не соблюдено (уровень минимальный, масло темное, насос гудит) жидкость нужно заменять полностью.
✅️ Можно ли ездить на минимальном уровне жидкости ГУР?
Теоретически можно. Система усиления не будет функционировать нужным образом. Руль придется поворачивать с усилием, машине не будет такой послушной. Но рисковать не стоит. Гидроусилитель – это не только комфорт, но и безопасность. Скорость реакции водителя и маневренность авто напрямую зависят от этого узла.
Кроме того, минимальный уровень жидкости не обеспечивает нормальную работу системы, и она изнашивается в разы быстрее. Даже непродолжительная эксплуатация автомобиля без жидкости ГУР приводит к поломке всего узла.
✅️ Почему уровень жидкости гидроусилителя постоянно падает?
Незначительное снижение уровня масла в бачке гидроусилителя за длительный период времени– это нормальный процесс. Но если жидкость уходит в больших количествах и быстро, значит произошла разгерметизация системы. Чаще всего причиной становится износ и потеря эластичности уплотнителей или сальников в рулевом механизме. Наши специалисты сольют жидкость, промоют систему и помощью специальных герметиков полностью восстановят изношенные элементы. Если же причина другая, нужно провести полную диагностику узла, чтобы ее определить.